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1922年混天，回到中国的冯天明以航空工程博士学位就教于成立的北京航空航天学院。冯天明一面在学院教学，一面由陆军及民间大企业提供研究经费，在火箭协会不断的进行试验和研究。经过不断的实验和总结，冯天明写出了论述了液体推进剂火箭发动机理论和实验的各个方面的论文，在这篇论文中，年轻的冯天明试图分析并测定火箭发动机中发生的复杂的**、雾化、燃烧、离解、气态平衡和膨胀现象等问题，并就这些问题进行了探索和阐述。
在当时，液体推进剂火箭还是一种事物，而固体燃料火箭早在几百年以前就有了。俄国航天理论家齐奥尔科夫斯基和德国科学家奥伯特都曾指出：就产生强的推力来说，液体推进剂有着巨大的潜力。冯天明和他的火箭研究团队的主要目标就是把这些建议应用于实践。冯天明等人的工作，就是要为火箭飞行的点火、混合、冷却、控制剧烈燃烧等问题提供方法和答案，把液体燃料的发动机和燃料箱组合成一个运载工具，发色上天。象今天试色的“万户5”号液体燃料火箭（以汽油和液态氧混合为燃料）是近期为成功的一次实验。
正当冯天明和伙伴们在检查火箭的残骸时，一辆汽车出现在了发色场内，从车上跳下两个一身黑色西服头戴圆礼帽的人，他们在问过了一位工作人员之后，径直向冯天明等人走了过来。
“冯天明博士？”一个黑衣人看着这位年仅27岁的年轻科学家，问道。
“我就是。”冯天明打量着站在对面的陌生人，答道。
“我这里有一些送给您的文件，请您签收一下。”黑衣人点了点头，取过一个很大的文件箱，jā给了冯天明，同时递给了他一张签单。
“这是什么？”冯天明有些警惕的看着这个文件箱，问道。
“这里面是一些有助于您的研究工作的资料。”黑衣人似乎明白冯天明心里的想法，他一边说着，一边打开了文件箱，翻动了一下里面码得整整齐齐的厚厚文件，示意里面并没有炸弹等可疑物品。
冯天明的目光落到了一张画着各种管的图纸上，呼吸不由得一顿。此时的他已经不再怀疑这些文件内容的真实xin，而是迫不及待的在签单上签上了自己的名字。可能是因为激动的关系，他的手竟然有些颤抖。
象是对他这样的科学家这样的表现已经见怪不怪，黑衣人的嘴角lu出了一丝不易觉察的微笑，他收回了签单，向冯天明等人点头示意，然后转身离去。
此时的冯天明根本没有注意到对方已经离去，他的注意力，已经全部集中到了手中文件箱中的那些图纸和上面的数据上了。
“这些人是谁啊？为什么要给你这个？天明？”一位火箭协会的同事奇怪的问道。
听了他的问话，冯天明怔了一下，这回过神来。他意识到自己竟然没有问是谁给他的这些宝贵资料，不由得苦笑了一声。
“管他们是谁呢。”冯天明的声音里有着难以抑制的兴奋，他没有多想对方的身份，而是招了招手，让大家围拢了过来。
“‘液体火箭发动机工作原理’？这是谁写的啊？”
“这上面说是一位故去的老科学家丁文湘写的……”
“作者姓丁？不是丁拱辰的后人吧？”
听着同事们的议论，冯天明那颗激动的心渐渐的平复下来。
他知道，自己需要一点时间和大家一起消化这些宝贵的研究资料。
“大家先把现场清理了，完成今天的工作，这些东西，咱们回去一起研究。”冯天明说道。
到了晚间，忙碌了一天的冯天明仍然没有休息，他坐在桌前，在电灯光下仔细的阅读着白天得到的宝贵资料。
“……液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等，燃烧剂有液氢及煤油等。氧化剂和燃烧剂必须储存在不同的储箱中……”
“液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。”
“推力室是将液体推进剂的化学能转变成推进力的重要组件。它由推进剂喷嘴、燃烧室、喷管组件等组成，推进剂通过喷注器注入燃烧室，经雾化，蒸发，混合和燃烧等过成生成燃烧产物，以高速从喷管中冲出而产生推力。燃烧室内压力及温度将相当高，故需要冷却……”
“……推进剂供应系统的功用是按要求的流量和压力向燃烧室输送推进剂。按输送方式不同，有挤压式和泵压式两类供应系统。挤压式供应系统是利用高压气体经减压器减压后（氧化剂、燃烧剂的流量是靠减压器调定的压力控制）进入氧化剂、燃烧剂贮箱，将其分别挤压到燃烧室中。挤压式供应系统只用于小推力发动机。大推力发动机则用泵压式供应系统，这种系统是用液压泵输送推进剂……”
“发动机控制系统的功用是对发动机的工作程序和工作参数进行调节和控制。工作程序包括发动机起动、工作、关机三个阶段，这一过程是按预定程序自动进行的。工作参数主要指推力大小、推进剂的混合比。”
“液体火箭发动机的优点是比冲高，推力范围大，能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。”
“……以上实验数据说明，液体火箭发动机在未来将是航天发色的主流，其在构造上比固体发动机复杂得多，主要由点火装置，燃烧室，喷管，燃料输送装置组成。点火装置可以采用火yà点火器，对于需要多次启动的上面级发动机，则需要多个火yà点火器，燃烧室是液体燃料和氧化剂燃烧膨胀的地方，为了获得高的比冲，一般具有很高的压力，即使是普通的发动机，通常也有数十个大气压之高的压力。高压下的燃烧比之常压下为复杂，同时随着燃烧室体积的增加，燃烧不稳定情况越来越严重，解决起来也加麻烦。目前根本没有可靠的数学模型分析燃烧稳定xin问题，主要靠大量的发动机燃烧试验来解决。在反复的燃烧测试中不断优化发动机各项参数，缓解不稳定燃烧现象。不过室压低推力较小的发动机，不稳定燃烧现象很不明显，不稳定燃烧是制约液体发动机推力增加的主要问题之一。液体火箭发动机燃烧室使用液体燃料或是氧化剂进行冷却，在它们进入燃烧室前，先流过燃烧室壁降温；液体发动机的喷管同样是拉瓦尔喷管，扩张段一般都是钟形，不过采用冷却式喷管，由液体燃料或是氧化剂进行降温。”
“经过多次试验，已确定液体发动机燃料输送分为四种方式：挤压循环，燃气发生器循环，分级燃烧循环，膨胀循环。”
“挤压循环利用高压气体经减压器减压后进入氧化剂、燃烧剂储箱，将其分别挤压到燃烧室中，受制于储箱的材料，不可能做到多大压强，因此只用在小型低xin能的发动机上。”
“燃气发生器循环中，一部分燃料和氧化剂流过一个燃气发生器，燃烧后推动燃料泵和氧化剂泵运转，燃料泵和氧化剂泵则把燃料压倒燃烧室中，预燃的废气直接排放。初始燃料和氧化剂的流动，有的是通过储箱的挤压，有的是依靠自然的重力引导。”
“分级燃烧循环又称为补燃方式，同样是燃料和氧化剂在预燃器中燃烧，推动燃料泵和氧化剂泵，不过不同的是，预燃器中的燃气不是直接排放，而是压入燃烧室，这样避免了燃料和氧化剂的làn费，可以做到大的比冲。追求高比冲发动机一般都会采用分级燃烧的循环方式，分级燃烧的时为了追求高比冲，一般燃烧室压力要燃气发生器循环高得多，又称高压补燃方式。”
“膨胀循环则是燃料或是氧化剂流过燃烧室壁和喷管壁，在那里冷却燃烧室和喷管的同时，自身升温具有大压力，推动燃料泵和氧化剂泵运转，很明显的，燃气发生器和分级燃烧的循环同样会流经这些高温部位，但是却加以预燃器高压燃气的驱动，可以做到大得多的推力。膨胀燃烧循环的发动机一般的说具有很高的比冲，理论上其他条件相同时是高的比冲，不过试验证明，推力很难做大。”
“液体发动机的循环方式和燃烧室室压和喷管设计很影响比冲值，但是影响发动机比冲的却是液体燃料。比冲高一些的是煤油燃料和酒禁燃料，主要的特色是廉价，同时无毒，适合液体发动机使用……”
冯天明看完了这片名为“液体火箭发动机工作原理”的文章之后，掩卷长出了一口气。
“想不到竟然有人早的总结了这么多宝贵的经验。”
冯天明自言自语的说着，脸上不由自主的现出了一丝难以置信的神色。
他很难想象，会有人这么早的进行了如此多的试验，并总结出了这么多宝贵的数据和资料。
只是他现在根本不知道，这些东西，决不是先人所写。
同样的夜里，在北京城的另一个角落里，一个人也和他一样，在灯下速的写着什么。
“太晚了，将军还不休息吗？”曦雪看到杨朔铭停下了笔，象是在那里出神，忍不住在他的身后说道。
“我还得一会儿，你要是困了，就先去睡吧，不用陪我了。”杨朔铭回头看了看她，微笑着说道。
曦雪看到他没有休息的意思，似乎有些生气，她上前来到了他的身边，将他刚刚写好的一些稿拿到面前看了起来。
“今天我是想和大家说说我近来思考的一个问题，即人的培养问题。我想说的不是一般人的培养问题，而是科技创人的培养问题。我认为这是我们国家长远发展的一个大问题。”
“今天，无论政府还是民间，都很重视科技创问题，投了不少钱搞什么‘创工程’、‘创计划’等等，这是必要的。但我觉得重要的是要具有创思想的人。问题在于，目前的中国