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假腻子假漆在为车钣金烤漆时，使用假腻子假漆，当时看不出什么异常，可是坚持不久就会脱漆掉色。有的路边店还用国产漆冒充进口漆，进口漆能保持五年以上，价格也高，而国产漆颗粒不匀，附着力不强，寿命很短。
刹车油里对酒精这样会加快刹车系统的磨损，最严重的后果是车主需要更换整个刹车系统。
用瓷铝粉代替抛光蜡瓷铝粉是用来刷洁具的，1元多一袋，而一桶抛光蜡则要100元，所以往瓷铝粉里对色素冒充抛光蜡卖给消费者是绝对有利可图的，而车主却不知情地付了高价毁了车。
用火碱清洗发动机用火碱代替专用的发动机清洗液，发动机用火碱清洗后，会加速其中塑胶垫的老化，车主还得再换塑胶垫。
排气管里塞棉花更换消音器时，悄悄地往排气管里塞棉花，造成排气管的堵塞，被蒙的车主们还会再回来修理。
老孔看到这些恶招，突然笑了。发明这些招数的人，一定是绝顶聪明的。比如说那个用火碱清洗发动机的，肯定以前干过清洗抽油烟机。能把这两样东西联系起来，还真需要一点想象力。说不定，用火碱和废报纸这两样廉价玩意儿，还真比专用清洗剂管用。
第三部分卖西瓜
从一个卖西瓜的倒爷，成长为一个卖二手车的企业主，这多少体现了二手车买卖中的技术含量。但是，简单的事情未必轻而易举一目了然，年年吃西瓜，年年照样买生瓜，只好将挑瓜的信任托付给卖瓜的，荒谬的逻辑在大多数人身上成立。用卖西瓜的职业精神卖二手车如鱼得水，反过来，能不能用买西瓜的逻辑来买二手车呢？
老孔有个做二手车的朋友，交情已有十多年，属于那种一半年不见面，但偶尔拿起电话来还能续的上，可以聊半小时的主。当然聊的肯定是车和女人，半年前老孔送给他一盒蚁力神，半年后联系上了，他还惦记着要一盒。
这主我见过几回，那个过目不忘。圆圆的脑袋挺大个，长肉褶的脖子，戴一条巨大的坦克链；一身梦特娇，粗粗的手指上戴一枚巨大的翡翠戒；一张口就是哪哪的羊肉地道，哪哪夜总会的小姐美，然后就是又在某某小区买了一套房子，光厨房就有40平米，跟某某某紧挨着，那位还托他卖手上的大奔。说实话，挺可爱的，直，比老孔老是弯弯绕强多了。这哥们爱吃火锅，人也就像火锅一样，粗俗直白但颇受欢迎。于是背地里我管他叫“火锅”。
老孔与“火锅”的交情的发源我是听了“火锅”灌了两瓶“小二”后才闹清楚的。原来，老孔最早开的那辆桑塔纳是从他手上买的，后来又是经他手卖的。现在开的林肯“唐卡”也是从他手上买的，说好将来也由他卖。完全是包娶媳妇包生孩。其间，老孔玩过的几辆新车也都是“火锅”卖的。这我特能理解，我跟老孔关系好，却从来没有从他手上买到过二手车，因为老孔曾经十分贴心地跟我说过，（当然也是酒后），不是哥哥不想卖你，那是不能卖啊，卖多卖少都伤感情。所以都让“火锅”包圆了。后来我也卖了几回车，其中有一回没听老孔的，卖给了同事，比市面上要低5000元，但过不了多久，便听到了风言风语和不实之词，弄得我好像把车白送人也是另有所图似的。
喝着“小二”，听“火锅”聊二手车的事，是我比较向往的。“火锅”最早是“练摊的”，做过服装、水果，后来与人合伙倒车，直至单挑。他自称是京城车行的前辈，现在的活跃分子都是其徒子徒孙。他的语录很多，最著名的我看是这一条，“卖车好比卖西瓜”。细究，理由有三：一，车与西瓜均为时令商品；二，车与西瓜均是卖相第一；三，保沙保甜的口号均要高喊。掌握了这三条，练二手车与练西瓜的区别便只剩下本钱了。
“火锅”说，他从不蒙人，当年卖西瓜时，偶尔卖给别人生瓜，只要找回来他准定给换；卖车也是有言在先。至于蒙人，他的定义是卖了生瓜还死不认账；可是，那种把半生不熟的瓜卖了，买瓜之人还有苦说不出的，不叫蒙人，叫陷阱。它不是什么见不得人的坏事，而是本事，是他们卖瓜的至高至尊境界。当然也是利润所在。
说到兴头上，他还指着老孔说，当年我卖给老孔的桑塔纳，那是事故车，当时我没告诉他，后来还是让他知道了，老孔贼，去找了上家问。跟我急，我就告诉他，我给他的价整比别人便宜一万，不信可以到车场去转一圈问。如果他觉得亏，我原价收回。这一说，他啥话也说不出来。因为他贼，所以他知道自己占了便宜。事故车其实没啥，修好了根本不妨碍使，关键是修的好坏。
老孔两只小眼睛放着光芒；得到便宜时他总这样。
第三部分借一个胆
想想当年自己的鲁莽举动，老孔私下里跟我说过，很后怕。现在，借他一个胆，他也不敢了。的确，如果买回来是一部问题车，无异于引狼入室。当年他买事故车，幸好手续还全，价格低，不然人精老孔真的要脱下裤子捂脸了。
除非有过人的胆量和技术经验，下列二手车不碰为妙。
证照不全的旧车：所谓证照，是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。证照不全，买进后在办理相关手续时非常麻烦。
经过改装的旧车：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸、车身形状颜色等行为，都是不允许的。
走私、免税或赠与的车：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，特别批准免除一定的海关关税，它们的使用，必须受海关监督。未经完税，不能销售和转让。
分期付款的车：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。
停止生产的车：购买这种车后，维修、配件将非常麻烦，费用也很高。
异地交易的旧车：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的行驶过程中很不方便。
车主有问题的车：车主有问题是指严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。
组装车：组装车；顾名思义就是将一台整车拆散后再重新组装。1992…1996年期间有相当一批组装车在国内上牌使用。
报废车：报废车即在规定的车辆使用年限里，即将到期或已经过期的车。可根据车辆的出厂日期或上牌日期判断，最好到车管所查询落实清楚。
第三部分二手车攻略（1）
老孔说，其实买二手车的风险在他买车那会才是最大的，车少，那会北京还只有二环，空荡荡的。懂车的人当然也少，二手车的价也好，有的桑塔纳使用了两年可以原价卖出，等于赚钱。所以，买到一辆既便宜又没有大毛病的二手车，需要眼力、耐心和运气，当然也要良心，比如像“火锅”这样的倒爷，良心还算过的去，到最后还是放了他一马，因此最终成长为一个“有诚信的企业家”。
有人说，北京的二手车市场是98年以后才逐渐形成的。老孔说这不是事实。但也用不着抬杠。它至少说明，98年以后，二手车的交易量已经很大了。从那时起，二手车交易逐渐地透明，买车的人也逐渐理性和成熟。眼力、耐心、运气和良心，统统让位于既定的程序。如今选择二手车，用以下程序“照本宣科”，用不着像当年的他忐忑不安，东打听西踅摸。
首先，做好心里准备。二手车由于年份较长，各部位机械老化、松动、失调，都是无可避免的，所以不能以过于严苛的心态去看待，而应以多少的预算来评量价值，当然了，原车的售价或年份（几年车）、行使里程、市场的热门度以及原车主附购的额外配备，都是影响二手车身价的因素，也就是所谓的“市场行情价”。一句话，实事求是，不能心气过高。
其次，把握住三个大原则。这三个大原则是使用时间不要太长，使用情况良好，没有出过大事故。因为使用时间过长，虽然车价降低了，但今后的维修费用过高，而且款式过老，没有面子；有的车虽说使用年头不长，但跑得公里数不少，使用情况不好，买到手后维修费用高；出过大事故的车即便便宜也要慎重。
使用时间可根据该车的出厂时间和行车执照登记时间判断，使用时间越长，质量就越难保障。一般来说，如果汽车行驶六七年或者跑了20万公里后便开始频繁出现故障，这是二手车的一个标杆。10年或20万公里后，就如同人一样进入了老年，各种零件都老化，故障率将会大大提高。
使用情况可根据该车的用途判断。如果该车经常用于出租、拉货，使用率高，行驶公里数就多，质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，行驶公里数就相对少一些，故障也可能会少一些。行驶公里数多，故障必然难免。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换，有个别车主以此手段蒙骗购买二手车的用户。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等综合指标，判断其行驶公里。
在使用情况的调查中，还应重点寻找诸如私车、领导用车这样的好坯子，私车通常开的人少、爱惜而且公里数少，领导用车一般有专职司机，保养及时，维修肯花钱，车况也会相应提升。
对于第一手的二手车尤其要重视。所谓的第一手是指这台二手车的车主�